Практические советы по замене масла и фильтров
· работу на холостом ходу;
· холодные пуски и езду на непрогретом двигателе;
· эксплуатация при очень низкой или высокой температуре окружающей среды.
Загрязненное масло и отработанный фильтр — угроза для двигателя. Частички, появившиеся в жидкости, негативно отражаются на рабочих и защитных качества моторных масел и, по сути, жидкость своих функций не выполняет. Водителям, которые заменяют масло сами, специалисты рекомендуют воспользоваться нехитрым, но действенным советом. Непосредственно перед заменой нужно проехать 5-7 км, что позволит разогреть масло. Оно стает жидкое, как вода, и вы без труда сольете всю «отработку» из системы.
