Трансмиссия автомобиля один из наиболее сложных технологических механизмов, ведь именно он состоит из совокупности агрегатов и устройств, которые являются передатчиками крутящего момента от двигателя к ведущим колесам авто. С помощью трансмиссии осуществляется изменения величин крутящего момента и смена направления движения.

В состав трансмиссии входят: главная передача, шрус, коробка передач, карданный вал, дифференциал.

Учитывая высокие требования, которые предъявляются к современной трансмиссии, ее конструкция должна быть простой и передавать мощный крутящий момент с большим КПД, а также трансмиссия должна иметь небольшие размеры и быть очень надежной, бесшумно работать. Данные требования могут быть достигнуты только при исправности всех составляющих трансмиссии. Обеспечить это могут лишь специалисты высокого уровня, поэтому своевременное обращение к ним гарант исправности и надежной работы трансмиссии, а соответственно и всего автомобиля в целом.

К наиболее частым неисправностям трансмиссии относятся:

1) шрус, если вдруг при повороте колес вы услышали не характерный звук типа щелчка или хруста. Как правило, при нарушении данного механизма автомобиль остановится и придется вызывать буксир. Данное устройство обычно не ремонтируется, необходима его замена;

2) сцепление, поломка, возникающая в авто у владельцев, которые предпочитают агрессивную манеру езды. Не забывайте проводить своевременную регулировку сцепления, обратившись к услугам специалистов. Иначе, это чревато износом ведомого диска и всей корзины сцепления;

3) АКПП, водителям автомобилей, оснащенных АКПП, не стоит брать на буксир машины равные по весу или больше. Своевременная диагностика АКПП позволит  сделать значительную экономию бюджета, так как выход из строя данного устройства ведет к серьезным затратам и простоям автомобиля.

Напомним основные признаки неисправностей трансмиссии:

Ø       автомобиль пробуксовывает;

Ø       не полностью выключаются устройства трансмиссии;

Ø       появились рывки при движении с места;

Ø       шумит в сцеплении во время движения;

Ø       заела или запала педаль;

Ø       утечка жидкости в области соединения привода сцепления.