Ремонт радиатора, пайка. Ремонт бензобаков. Пайка газовых колонок, самоваров и всех алюминиевых и металлических предметов.
Адрес: ул. Ермака, 86
тел.: (098) 906-11-04
моб. тел.: (066) 401-75-59, (098) 906-11-04
еmail:
Ремонт радиатора, пайка алюминиевых радиаторов
Адрес: ул. Радистов, 56
тел.:
моб. тел.: (095) 215-25-24, (095) 226-84-52
еmail:
Ремонт радиатора,пайка
Адрес: ул. Калибровая, 8
тел.:
моб. тел.: (095) 850 - 41 - 42, (068) 539 - 53 - 24
еmail:
Речь пойдет об охлаждающих устройствах, одним из которых является радиатор. Учитывая то, что в цилиндрах двигателя происходит сгорание топлива, естественным процессом является нагрев моторного отсека. В связи с этим необходимо охлаждение двигателя, которое осуществляется с помощью водяных радиаторов. Радиатор – это бак, который располагается перед мотором и заполняется жидкостью, которая постоянно охлаждается, а происходит это с помощью циркуляции воздуха вокруг радиатора или вентилятора. Стоит учесть тот факт, что при первом пуске двигателя охлаждающая жидкость способна нагреться до 120°С без кипения из-за давления в закрытой системе, которое выше атмосферного. После полной остановки двигателя тонкостенные детали радиатора подвергаются значительным термическим и механическим нагрузкам. В свою очередь эти нагрузки увеличивают скорость коррозийных процессов, за счет чего ослабевают соединения и детали, что приводит к их значительным повреждениям. Отсутствие в радиаторе герметичности и несвоевременное устранение течи приводит к перегреванию двигателя. Наиболее распространенными поломками радиаторов обычного типа являются:
1) повреждения швов на внутренних трубках;
2) разгерметизация резиновых уплотнителей;
3) небольшие трещины, пробоины в бачках, а также заливной горловине или патрубках;
4) нарушение герметизации на соединительных трубках бочков.
Помимо этого радиатор одна из наиболее страдающих деталей при столкновениях и авариях автомобилей.
Ремонт радиатора можно осуществить с помощью полимерных материалов, пайки или сварки. При пайке трещины зачищаются и запаиваются по периметру (закрываются латунными заплатами). Дефектные трубки или их поврежденные части удаляются специалистами в определенном порядке. Результатом ремонта является проверка герметичности, которая проводится с помощью закачивания воздуха внутрь радиатора.